摘要:快科技10月8日消息,近日,各大4S集团相继发布2024年半年报,据AC汽车整理的10家4S集团的半年报,有8家营收下滑,9家毛利下滑。公开数据显示,包括中...
快科技10月8日消息,近日,各大4S集团相继发布2024年半年报,据AC汽车整理的10家4S集团的半年报,有8家营收下滑,9家毛利下滑。
公开数据显示,包括中升控股、永达汽车、等在内10家经销商集团,今年上半年8家营收下滑,10家净利润全部下滑。
其中厦门信达净利润降幅高达663.6%,广汇宝信、美东汽车、和谐汽车的净利润降幅也分别达到119.5%、169.0%、137.8%。
原因方面,除了豪华车、合资车市场关注度下降之外,新车销售“增量不增收”也成为突出问题。
以百得利为例,上半年累计出售9141辆车,较去年同期增长8.4%,但车辆均价由去年同期的55.97万元下滑至40.19万元,对利润的冲击格外明显。
此外,今年9月23日,中国汽车流通协会发文称,近期收到多个汽车经销商反映,愈演愈烈的价格战,使得经销商普遍面临资金流动性极度紧张,致使关停风险陡增的巨大风险。
为此,流通协会向商务部等多个部门,提交了相关报告,其中提及,今年前8个月,价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元,对行业产生深远不利影响。
并且,中国汽车流通协会数据显示,今年上半年仅仅只有28.8%的经销商,完成半年度销量目标,剩下的近七成都无法完成。